还记得一则关于煤炭运输自燃、爆炸的消息吗？福建361021在船舶煤炭运输中，由于缺乏对煤炭化学特性的了解和疏于防范，煤炭自燃和爆炸的事故屡不鲜，造成严重的人命和财产损失。那怎样在煤炭运输中防火防爆呢？本文将就此问进行分析并提出防范措施，由betawy必威登录 //www.amigatips.com/整理发布！
　　煤炭的化学特性及运输中的潜在危险，际海运危险货物规则抛，规则根据煤的特性将其分为类众类运输中般不会发生问的；8类易产生甲烷气体的类易发生自燃的0类易产生甲烷气体及自燃的。在常温下，煤与氧气发生缓慢全燃烧会产生易燃易爆有毒的氧化碳气体。
　　在运输1！类和0类煤时易产生甲烷气体。甲烷是种无色无味比重比空气小的易燃气体。若空气中含有4.515的甲烧，遇到火源将发生爆炸事故。
　　煤易发生自燃，这是煤炭运输中主要的潜在危险由于煤吸收空气中的氧，与之发生氧化反应，同时产生热量，使煤温升高，如通风不良，当煤温达到自燃点后便发生自燃。煤的粉碎程度湿度挥发物的含量和单位体积的散热量，都将影响煤的自燃当煤发生自燃时，煤堆深处的阴燃火会发展蔓延而难以控制。在这种条件下，部分煤由于干馏会产生大量的氧化碳气体。
　　空气中氧化碳含量为1274.5时，遇火源极易发生爆炸。并且，氧化碳被人吸入将很快与血红蛋白结合而导致死。
　　安全防范措施装货前的安全措施1要分清所运煤属于际危规中的哪类全面掌握所运煤的属性品质温度湿度和堆存时间对温度过高含水份超标的煤拒绝入舱。
　　6检查舱室的气密性。货舱舱壁居住舱室及其它封闭舱室应保持气密。货舱及污水井应保持清洁干燥，清除上航次的煤渣及其它残留物。
　　4检查电器线路的安全性。货舱及相邻场所的电缆及电气设施应保证安全可靠无缺陷。检查固定，32灭火系统的完好性，使之处于随时可用状态。
　　6检查货舱通风装置。通风时只应对货物面进行通风，货物下层的通风开口均应关闭。
　　装货时的安全措施4远离热源。船长应核实煤没有装到与热源相邻对煤的加热。平舱以利于通风。装货完毕，应进行平舱以促进面通风，达到排除可燃气体和散热的目的。若没有平舱或平舱不好，可燃气体会在边角低洼处积存。管理好火源。禁止在装货场所及毗邻区吸烟点火电焊和气焊等明火作业。
　　运输中的安全措施0适当通风以散热排气。般在完货之后45天应积极进行面通风，每天通风6小时。如有必要可部分打开舱盖，应特别注意的是，千万不应让空气直接进入煤堆内，因为这样会促进自燃的发生。
　　会每天测量货舱温度并记录。如发现煤温升高应分析原因，并根据实际情况采用甲板喷水降温措施若温度超过55丈并继续升高，则存在燃烧危险，应使用氧化碳探测仪进行检查4当燃烧已发生或怀疑发生燃烧，为了减少甲烷释放而产生爆炸危险，货物面应继续进行通风直至出现明显的着火征兆。此时应关闭所有货舱的通风系统阻止空气进入货舱。如有可能，可注入惰性气体进行灭火。在进行冷却时，应注意水和蒸汽不能直接对着燃烧的煤喷洒。如无法控制燃烧，应密封舱室直至船舶抵港，及时报告港口当局或港口消防队进入舱室均应佩戴防毒面具除非经测试确认舱内有足够的氧气，并且没有甲烷和氧化碳。
　　卸货时的安全措施4在开舱前，应确认附近没有明火或能引起火星6应确认所有易燃气体存积的场所均已有效通风。因为在运输途中若没有对货舱进行充分有效的通风，在打开舱盖时发生爆炸的可能性相当大。
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